XDA40 徐工离合器盘总成

亮点一:自主研发的碳纤维面层,专为宽体车设计,稳定、坚固。

亮点二:采用65m热处理钢板,经久耐用,热定型。

亮点三:波纹板采用激光折弯,起动齿轮光滑,减少离合器损坏。

亮点四:花键经过真空炉回火处理,使预减震结构更加灵敏牢固,解决怠速振动。

亮点五:采用55铬硅解决重型车发抖、断簧问题。

亮点六:加厚沉孔后盖,铆接更牢固。


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离合器从动盘结构

离合器从动盘由壳体、轴承、摩擦面、弹簧、紧固螺栓、摩擦片等组成。摩擦面主要用于将发动机动力传递至轴,弹簧用于推动摩擦片旋转,摩擦面实现发动机的输出。

离合器压盘安装在发动机飞轮上并随发动机一起旋转。从动盘(摩擦盘)通过花键槽与变速器输入轴花键连接。当摩擦片旋转时,变速器输入轴也旋转。当压盘由于弹簧的作用推动从动盘时,动力被传递,但当压盘返回到踩下离合器踏板的位置时,从动盘被微弱地分离。 ;即使轻踩离合器,压板弹簧也不能完全发挥作用的状态也称为半离合器或半联动。

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离合器从动盘功能

1、起动控制:离合器从动盘控制发动机起动,将发动机动力转化为车体运动,实现发动机起动。

2、换档控制:离合器从动盘控制发动机转速的换档。通过改变摩擦片的摩擦力,可以改变发动机的转速,从而改变发动机的转速。

3、停车控制:通过离合器从动盘可以控制发动机的停车。通过减少摩擦片的摩擦力,可以降低发动机转速并停止发动机。

产品检测设备

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