徐工XKT136离合器摩擦片

亮点一:采用65m热处理钢板,经久耐用,热定型。

亮点二:波纹板采用激光折弯,起动齿轮光滑,减少离合器损坏。

亮点三:花键经过真空炉回火处理,使预减震结构更加灵敏牢固,解决怠速振动。

亮点四:采用55铬硅弹簧,解决重型车发抖、断簧问题。

亮点五:后盖采用激光焊接,不易开裂

亮点六:采用自主研发的有机面条,专为重型车辆设计。


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产品详情

离合器从动盘详细介绍:

1、原理:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶过程中,驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机和变速器暂时分离和逐渐连接,从而切断或传递从发动机输入到变速器的动力。

2、其基本要求是:接合平稳、分离快速彻底;调整、维修方便;外部尺寸小;质量小;良好的耐磨性和足够的散热能力;操作简便省力,常用的镶齿分为摩擦式和摩擦式两种。

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离合器的工作原理:

离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内。它由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成。它位于发动机和变速箱之间,将油储存在发动机飞轮中。扭矩被传递到变速器。当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器实际上分离,暂时断开发动机和变速器;当驾驶员松开离合器踏板时,离合器实际上接合。这样,发动机的动力就传递到变速箱上。当慢慢松开离合器踏板时,离合器慢慢拉紧,发动机的负荷逐渐增大,发动机飞轮慢慢带动变速箱提高转速。当输入轴旋转时,汽车开始缓慢移动,但当然永远不会失速。

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