矿用自卸车离合器盖
亮点一：采用7mm冷轧板，外观工整，布料厚度保证风帽在过大压力下不再变形
亮点二：膜片弹簧采用50CrV4高弹弹簧钢，材质适合大马力车型，经过专业温处理，产生强劲的扭力传递和稳定的过度应变
亮点三：板的背面采用HT250实心铁，其硬度和抗拉强度特别适合摩擦和扭矩传递。重量完全满足保暖能力和惯性要求，减少烧蚀和挫败感。
亮点四：传动板由弹性惊人的65Mn金属带冲压而成。温疗和回火衰减小，在使用的某个阶段有一定的整体分离性。
亮点五：分离式拉环冲压成型，碳氮共渗确保拉伸耐久性和耐磨性
亮点六：限位卡环减少了运输过程中因碰撞、变形而发生故障的几率，并且方便安装。
产品描述
离合器盖也被视为抓握外壳或抓握盒，是一种保护外壳，用于封闭车辆传动系统中的抓握装置。它通常由钢或耐用的复合材料制成，并通过螺栓固定在变速器壳体上。离合器盖板的主要原因是保护抓住元件免受灰尘、碎屑和外部伤害，同时防止抓住组件脱落整个操作过程都放在一边。它还为抓紧启动机构（例如抓紧叉或液压从动缸）提供安装因素。在配备导向变速箱的汽车中，离合器盖固定压力板、抓紧盘和启动轴承。当抓举踏板接合时，抓举盖向制动盘施加压力，使其与发动机飞轮相互作用或脱离，从而将能量从发动机传输到变速器。如果离合器盖出现故障，例如受伤或发射机构故障，可能最终导致抓取滑动、移动齿轮或抓取失败。在这种情况下，更换抓紧罩以确保抓紧系统正常运行可能也很重要。
产品参数
类型 |
离合器盖 |
证书 |
IATF16949:2016 |
请 的 起源 |
中国 |
参考 不 |
XLC1307、FW-1298、NSD009UTF、 30100C8000、IS-20、 DN-309、FH-1415、 DN-924、J DF-128、301000T001、 J2201028， 25NI093、DN-930、XL250C、 NS-24， ADN13144、J2201050、NS-38、 N220N28 |
后勤 港口 |
Shanghai/Ningbo/Qingdao |
卡车 模型 |
徐工、轻工、山东临工、三一重工、柳工、通力、中国重汽 |
供应 能力 |
120000套/月 |
样本 |
可用的 |
质量 |
100% 专业测试 |
尺寸 |
430毫米 |
包装和运输
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